一级建造师在线测试答题 134381***** 2022年2月10日 评论 我也要发布信息 内容摘要：一级建造师在线测试答题>>一级建造师考试即将开始，建题帮APP及微信公众号：建题帮为大家整理了一级建造师的历年考试真题及最新模拟题库，大家可以在这里了解一下一级建造师的题型以及考试趋势变化，方便您更好的了解一级建造师考试，积极备考。一级建造师考试题库汇总题目模拟考试一级建造师考试题库及答案进入模拟考试一级建造师历年考试题库进入模拟考试更多一级建造师题库汇总进入题库列表一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)第题:客运专 原标题：一级建造师在线测试答题 一级建造师在线测试答题>>一级建造师考试即将开始，建题帮APP及微信公众号：建题帮为大家整理了一级建造师的历年考试真题及最新模拟题库，大家可以在这里了解一下一级建造师的题型以及考试趋势变化，方便您更好的了解一级建造师考试，积极备考。一级建造师考试题库汇总题目模拟考试一级建造师考试题库及答案进入模拟考试一级建造师历年考试题库进入模拟考试更多一级建造师题库汇总进入题库列表一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)第题:客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32M.24M()为主,其中32M箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁C.双线混凝土简支箱梁D.单线混凝土简支箱梁正确答案:查看最佳答案第1题:组合体系拱桥的主要承重结构是()。A.拱和吊杆B.拱和梁C.梁和吊杆D.梁和立柱正确答案:查看最佳答案第2题:铁路隧道工程中,施工单位应对下列()五项指标进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A.测量准确度.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果B.隧道限界.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果C.初期支护.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果D.初期支护.隧道限界.衬砌强度.衬砌背后回填密实度及防水效果正确答案:查看最佳答案第3题:肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8M，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于()。A.10mB.15mC.18mD.22m正确答案:查看最佳答案参考解析:肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上.下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0M。每级墙高度不宜大于8M，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18M。第4题:营业线高速铁路施工中,超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造.新线引入.全站信联闭改造.CTC中心系统设备及列控系统设备改造.换梁.上跨铁路结构物等施工属于()。A.i级施工B.ⅱ级施工C.ⅲ级施工D.ⅳ级施工正确答案:查看最佳答案第5题:双壁钢围堰一般由内外壁板.竖向桁架.水平环形桁架.刃脚组成。适用于()的地层。A.流速较小.水位较深.承台较浅B.流速较大.水位较深.承台较浅C.流速较大.水位较浅.承台较浅D.流速较大.水位较深.承台较深正确答案:查看最佳答案第6题:在营业线改造施工测量时，并行地段测设中线应该首先满足()的要求。A.设计中心B.设计高程C.线间距D.站台边距正确答案:查看最佳答案第7题:对危害路基的地下水埋藏较深的地段，可采用()进行处理。A.边坡渗沟B.渗管C.支撑渗沟D.排水槽正确答案:查看最佳答案参考解析:本题考核的是对路基有危害的地下水排除措施。当地下水埋藏较深或有固定含水层时，可采用渗水隧洞.渗井.渗管或仰斜式钻孔等。故选项B正确。第8题:扶壁式挡土墙高度不宜大于()。A.12mB.10mC.8mD.6m正确答案:查看最佳答案第9题:先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的()倍，且不得小于()倍。A.1.3，1.2B.1.5，1.2C.1.4，1.2D.1.6，1.5正确答案:查看最佳答案第10题:隧道施工测量的关键在于()。A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值B.各建筑物的位置和尺寸符合设计规定C.建筑物不得侵入建筑限界D.消除两相向开挖的施工中线的闭合差正确答案:查看最佳答案第11题:隧道工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程及关键项目进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A.隧道限界B.衬砌厚度.强度C.衬砌背后回填D.监控量测E.防水正确答案:查看最佳答案第12题:对软塑饱和粘性土地基，应优先采用的处理方式是()。A.强夯置换法B.冲击碾压法C.强夯法D.振动碾压法正确答案:查看最佳答案第13题:后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置()。A.正拱及预留压缩量B.反拱及预留压缩量C.正拱及预留伸长量D.反拱及预留伸长量正确答案:查看最佳答案第14题:装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或()以上地区采用。A.地震动峰值加速度为0.4g级B.地震动峰值加速度为0.3g级C.地震动峰值加速度为0.1g级D.地震动峰值加速度为0.2g级正确答案:查看最佳答案第15题:板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用()振捣。A.底振式B.侧振式C.插入式D.平板式正确答案:查看最佳答案第16题:经过冷拉后的钢筋，其屈服强度和塑性变形的变化是()。A.屈服强度提高，塑性提高B.屈服强度提高，塑性降低C.屈服强度降低，塑性提高D.屈服强度降低，塑性降低正确答案:查看最佳答案第17题:钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但()。A.用钢材较少,造价比预应力管桩低B.用钢材较少,造价比预应力管桩高C.用钢材较多,造价比预应力管桩低D.用钢材较多,造价比预应力管桩高正确答案:查看最佳答案第18题:施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应()。A.经监理同意修改设计B.经监理同意继续施工C.书面通知监理.设计和建设单位D.书面通知监理和设计单位正确答案:查看最佳答案第19题:铁路工程质量验收顺序是()。A.分项→分部→单位→检验批B.检验批→分项→分部→单位C.单位→分部→分项→检验批D.分部→分项→检验批→单位正确答案:查看最佳答案二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)第20题:以下关于无轨运输的说法，正确的是()。A.无轨运输是采用各种无轨运输车出砟和进料B.适用于弃砟场离洞口较远的场合C.适用于道路坡度较大的场合D.缺点是由于多采用内燃驱动，作业时污染洞内空气E.一般适用于长隧道中运输正确答案:查看最佳答案第21题:路堑开挖可按地形情况.岩层产状.断面形状.路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用()。A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖E.横纵台阶联合开挖正确答案:查看最佳答案第22题:铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路()，然后再进行加固。A.临时抬道B.进行应力放散C.临时换为普通钢轨D.对钢轨进行洒水降温E.临时拨道正确答案:查看最佳答案第23题:施工单位在施工图核对时,重点检查的项目有()。A.设计文件是否齐全B.设计文件有无差错漏碰C.将设计文件与现场核对D.确认设计文件是否符合实际情况E.确认设计标准是否符合规范要求正确答案:查看最佳答案第24题:根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和()等。A.单开对称道岔B.三开道岔C.交叉渡线D.交分道岔E.复式道岔正确答案:查看最佳答案第25题:锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫，()。A.用送桩沉桩时，桩与送桩的纵轴线应保持在垂直的两条直线上B.送桩紧接桩顶部分，应有保护桩顶的装置C.安装送桩前，应截去桩头损坏部分D.桩顶不平时应修切或修垫(钢筋混凝土桩)平整E.锤击沉桩开始时应用较低落距正确答案:查看最佳答案第26题:铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有()。A.网络图计划B.横道图计划C.形象图计划D.曲线图计划E.斜率图计划正确答案:查看最佳答案第27题:桥涵工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A.地基与基础B.墩台C.制梁D.架梁E.护栏正确答案:查看最佳答案第28题:铁路施工常用的测量仪器有()。A.gps全球定位仪B.全站仪C.经纬仪和水准仪D.精密水准仪E.隧道断面仪和激光照准仪正确答案:查看最佳答案第29题:营业线顶进涵施工，在完成钢便梁加固线路后，恢复通车前，应检查的项目有()。A.限界B.两端顺接道床C.轨温D.轨距E.绝缘状况正确答案:查看最佳答案参考解析:本题考核的是加固线路施工要求。钢便梁顺线路方向置于线路两侧，利用钢便梁的横梁将线路抬起，框架涵顶进时，活载全部由钢便梁承担。通车前应认真检查限界净空.线路.轨距及轨道电路绝缘。26.用于隧道强烈岩爆地段的应对措施有()。A.超前应力释放B.超前锚杆锁定围岩C.超前释水引排D.喷射钢纤维混凝土E.增设临时仰拱答案:ABD解析:本题考核的是强烈岩爆可采取的措施内容。岩爆地段可采用局部锚杆.应力释放.超前注水.防岩爆锚杆.超前应力解除暴(同音字)破.小导洞超前.超前锚杆.钢架支撑等措施。中等强度以上岩爆地段宜采用凿岩台车及喷射混凝土台车施工。案例分析题(共有5题)第30题:事件一：混凝土拌合站配备了搅拌系统、生活区、办公区、现场施工平面图、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、工程概况牌。事件二：水泥1、沙子2.36、碎石3.258、粉煤灰0.218、减水剂0.024、水0.548。(题目已知：细骨料中沙的含水率是6.5%，粗骨料中碎石的含水率是0.4%，一方混凝土的水泥用量是325kg，每盘两方混凝土)事件三：隧道仰拱填充和仰拱混凝土同时施工，超挖部分用C25片石混凝土回填。事件四：根据建设项目施工企业评价办法，信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不良行为扣分，加上标准优化激励管理考核扣分，在本工程第一年第三季度考核过程中，扣分明细如下所示。检查发现电焊工无证上岗1人扣2分桥涵模板连接固定不符合要求扣2分检验批1次不合格扣3分隧道衬砌背后存在无遮挡脱空1处扣3分隧道衬砌厚度不足扣6分擅自改变施工方法扣6分事件五：接触网弹性吊索安装前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心结的顺序进行安装，一个锚段只能有两个工作面，弹性吊索紧固张力时，弹性吊索张力紧线器位于中心锚结侧，以确保……事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案，具体施工工序为：电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。正确答案:查看最佳答案2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)正确答案:查看最佳答案3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。正确答案:查看最佳答案4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。正确答案:查看最佳答案5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。正确答案:查看最佳答案6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。正确答案:查看最佳答案第31题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。 1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。 1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。 第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 第二标段工期目标为30个月。1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。正确答案:查看最佳答案2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。正确答案:查看最佳答案3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。正确答案:查看最佳答案4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。正确答案:查看最佳答案5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。正确答案:查看最佳答案6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。正确答案:查看最佳答案第32题:某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有：路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下：钢筋混凝土框架涵1处，跨径为1～5．0m，全长25横延米，为一交通涵。下穿既有线，采用 顸进施工；既有线为无缝线路，交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护；施工降水采用井点降水；地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生，在滑板上预留了仰坡，在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。大桥1座，长348．86m，基础均为钻孔桩基，采用冲击钻机成孔；承台模板采用组合式钢 模；其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根，墩身为空心薄壁墩，其模板采用翻模。大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。施工过程中，发生以下事件：事件1：为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全，项目经理部拟采取以下措施：项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任，防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任；在监理人员监督下，探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度；在既有线路基防护桩施工时，挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖，及时灌筑混凝土。事件2：顶进涵在顶进至15m处，发生涵体扎(低)头。经现场踏勘，基底有水并且地质发生变 化，由砂性土变为细砂层。事件3：项目经理部根据设计要求及现场施工条件，对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设计：桩基施工采用冲击钻机1台，进度指标为4d／根；承台施工采用组合钢模1套，进度指标为15d／个；墩身施工采用翻模1套，进度指标为1m／d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩，据此按表2序号确定了施工关键线路，并计算了施工总天 数。事件4：项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化，确定了最优的施工顺序，从而使总施工时间最短。1．写出图6中A、B、C所代表的名称。正确答案:查看最佳答案2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。正确答案:查看最佳答案3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。正确答案:查看最佳答案4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。正确答案:查看最佳答案5．给出事件4中优化后的施工顺序。正确答案:查看最佳答案第33题:某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km，计划总工期 34 个月，平面如图所示。 主要工程情况如下： 路基土石方工程 78 万立方米，图中 L1 路堑为黄土路堑，计划工期为 15 个月，雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座，上部结构除 3#桥外，其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁，3#桥跨越河流，主墩基础位于深水中，上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁，由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明，3#桥可先施工连续箱梁，然后作为简支箱梁运梁通道，待简支箱梁架设完毕后，再进行加劲钢桁施工，具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月，其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座，1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩，围岩级别均为 III 级和 IV 级，无不良地质，3#隧道围岩主要为灰岩，围岩级别为 III、IV、V 级，存在不良地质，在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标，1#隧道计划工期为 18 个月，2#隧道计划工期为 19 个月，3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道，工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范，计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。 事件一，项目经理安排了施工方案，计划安排两个梁场，以 2#隧道为分界线，3#桥预应力连续箱梁可以先施工，3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。 事件二，现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月，其余工程工期均进展正常，项目经理部优化了施工方案。 事件三，3#隧道掌子面围岩灰岩，开挖时吹出凉风，开挖面岩石湿润，明显有水，可能存在什么类型的不良地质。 事件四，项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案：有基础沉降和拱脚位移。1、请根据背景，给出L1路堑的施工要点。正确答案:查看最佳答案2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。正确答案:查看最佳答案3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。正确答案:查看最佳答案4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质?正确答案:查看最佳答案5、针对事件四，请问有什么不妥。正确答案:查看最佳答案6、轨道在开工30个月开始，计划工期5个月，根据设计规程，有效施工天数为120天，请问双块轨道板需要多少套设备?正确答案:查看最佳答案第34题:某段新建高速铁路路基工程，主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m，最大填筑高度为8m，所经地段大部分为水田，设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑，基床表层设计采用级配碎石填筑，路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定，路基沉降观测频次见表1。1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。正确答案:查看最佳答案2．针对事件1中做法的不妥之处，给出正确做法。正确答案:查看最佳答案3．针对事件2中路基观测方案的不妥之处，给出正确做法。正确答案:查看最佳答案4．针对事件3中技术交底内容的不妥之处，给出正确做法。正确答案:查看最佳答案其他一级建造师考试题库2022年内蒙古一级建造师考题2022年最新甘肃注册一级建造师题库2021年新版各地一级建造师公路题库刷题软件2020年一级建造师水利在线测试历年题库与做题软件一级建造师B证试题测试 本文来自用户供稿，不代表网站本身立场，信息真伪请自行核实,转载请注明出处： http://www.17hei.com/Article/21223.html
