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山西省二建公路在线测试模拟试题

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原标题:山西省二建公路在线测试模拟试题

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:在级配碎石的路拌法施工过程中,用平地机进行拌和,宜翻拌()遍,使石屑均匀分布于碎石料中。

A.5~6

B.3~4

C.7~8

D.6~7

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参考解析:本题考核的是级配碎石的路拌法施工要点。用平地机进行拌和,宜翻拌5~6遍,使石肩均匀分布于碎石料中。


第1题:以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是()。

A.压实度

B.弯沉值

C.宽度

D.平整度

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参考解析:此题考查石方路基工程质量检验要求。石方路基实测项目有:压实.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡坡度和平顺度。所以,本题的正确选项是"B.弯沉值"。


第2题:较大跨径的高拱桥和宽拱桥宜采用()。

A.背撑式桥台

B.u型桥台

C.八字型桥台

D.靠背式框架桥台

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第3题:以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑()。

A.沼泽土

B.黄土

C.有机土

D.生活垃圾

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第4题:根据《公路工程设计变更管理办法》,发生较大设计变更时,负责审批的单位是()。

A.交通运输部

B.项目建设单位

C..省级交通主管部门

D.察设计单位

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参考解析:较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。


第5题:支架计算时,应考虑的荷载有①模板.支架的自重,②圬工结构物自重,③施工时人.料.机的重力,④振捣砼产生的荷载,⑤其他可能产生的荷载。支架刚度计算应考虑的荷载组合是()。

A.①

B.①+②

C.①+②+③

D.①+②+③+④

E.①+②+③+④+⑤

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第6题:模板计算时,应考虑的荷载有①模板自重,②圬工结构物自重,③施工时人.料.机的重力,④振捣砼产生的荷载,⑤新浇砼对侧面模板的压力,⑥倾倒砼时产生的水平荷载,⑦其他可能产生的荷载。梁.板和拱的底模板强度计算应考虑的荷载组合是()。

A.①+②+③+④

B.①+②+③+④+⑤

C.①+②+③+④+⑥

D.①+②+③+④+⑦

E.①+②+③+⑤

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第7题:以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是()。

A.压实度

B.弯沉值

C.宽度

D.平整度

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第8题:主要作用是在夜间通过对车灯光的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备的交通安全设施是()。

A.突起路标

B.轮廓标

C.道路中线

D.指路标志

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参考解析:轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备。轮廓标的结构主要包括附着式.柱式等形式。突起路标.道路中线属于交通标线,选项AC错误;指路标志属于交通标志,选项D错误。因此,本题的正确选项是"B.轮廓标"。


第9题:下列不属于墩.台身混凝土浇筑的主要检验内容的是()。

A.断面尺寸

B.轴线偏位

C.顶面高程

D.墩.台身底高程

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第10题:土工布铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基()。

A.渗水性

B.高塑性

C.适应性

D.稳定性

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参考解析:本题考核的是土工聚合物处治。土工布铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基稳定性。土工布在软土地基加固中的作用包括排水.隔离.应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接法或缝接法。目前缝接法有一般缝法.丁缝法和蝶形法。


第11题:隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为()。

A.ⅱ

B.ⅲ

C.ⅳ

D.v

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第12题:最佳含水量是指()

A.在击实曲线上最大干密度所对应的标准含水量

B.在标准击实曲线上最大干密度所对应的含水量

C.在击实曲线上最小干密度所对应的标准含水量

D.在标准击实曲线上最小干密度所对应的含水量

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第13题:拱桥的承重结构以()为主。

A.受拉

B.受压

C.受弯

D.受扭

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第14题:冬季开挖路堑表层冻土时,1M以上的冻土层采用下面哪种方法施工合适()

A.机械破冻法

B.日光暴晒法

C.水针开冻法

D.暴(同音字)破冻土法

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第15题:新奥法施工中,当()稳定后,修筑防水层和第二次衬砌。

A.围岩稳定

B.围岩充分稳定

C.地下水流干

D.第一层衬砌变形

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第16题:主要作用是在夜间通过对车灯光的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备的交通安全设施是().

A.突起路标

B.轮廓标

C.道路中线

D.指路标志

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第17题:路面内部排水施工时,以下()要求是错误的。

A.渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45~60m

B.路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量

C.下游排水设施的泄水能力应低于上游排水设施的泄水能力

D.各项排水设施不应被渗流从路面结构.路基或路肩中带来的细料堵塞

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第18题:模板计算时,应考虑的荷载有①模板自重,②圬工结构物自重,③施工时人.料.机的重力,④振捣砼产生的荷载,⑤新浇砼对侧面模板的压力,⑥倾倒砼时产生的水平荷载,⑦其他可能产生的荷载。验算梁.板和拱的底模板刚度时应考虑的荷载组合是()。

A.①+②+③

B.①+②+④

C.①+②+⑥

D.①+②+⑦

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第19题:桥梁高程控制测量中,高程控制网的主要形式是水准网,当桥长在300M以上时,应采用()等水准测量的精度。

A.一

B.二

C.三

D.四

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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中,正确的有()。

A.交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计

B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准

D.桥上车流量较大,给伸缩缝的耐久性带来威胁

E.通行期间,填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

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参考解析:本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下:交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计。(2)设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足,以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土.锚固钢筋设置.质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当,导致金属结构锚件锈蚀,最终损坏伸缩缝装置。(3)施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。(4)管理维护因素包括:通行期间,填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除,限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修,加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶,给伸缩缝的耐久性带来威胁。


第21题:无机结合料稳定基层施工方法可以分为()几种。

A.干法施工

B.湿法施工

C.路拌法施工

D.中心站集中拌和法施工

E.水法施工

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参考解析:无机结合料基层施工有路拌法施工和中心站集中拌和法施工。


第22题:排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑时()

A.沟壁内侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。

B.沟壁外侧应填以细砂或土工合成材料作反滤层。

C.沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。

D.当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置沉降缝

E.沟壁内侧应填以细粒透水材料或土工合成材料作反滤层。

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第23题:属于地面排水设施的有()

A.边沟

B.截水沟

C.排水沟

D.检查井

E.深井

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第24题:软土地基处理措施的选取,主要应考虑以下因素()

A.埋层深度

B.路堤高度

C.材料条件

D.公路等级

E.气候条件

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第25题:对桥梁上部结构采用后张法预制梁板时,梁板浇筑完成后的养生要求包括()。

A.洒水湿养不少于14d

B.收浆后适时覆盖

C.表面抹平.拉毛

D..收浆后适时覆盖c.表面抹平.拉毛d.蒸汽养生恒温不宜超过70℃

E.采用喷洒养生剂

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参考解析:本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。梁板混凝土浇筑完成后要将表面抹平.拉毛,收浆后适时覆盖,洒水湿养不少于7天,蒸汽养生恒温不宜超过80℃,也可采用喷洒养生剂。P101。


第26题:采用全断面开挖法施工时需要配有相应的()

A.施工便道

B.组装场地

C.检修设备

D.够的能源

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第27题:组成直接费中的其他工程费包括()。

A.企业管理费

B.行车干扰工程施工增加费

C.工地转移费

D.施工标准化与安全措施费

E.规费

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参考解析:其他工程费是指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用,内容包括:冬期施工增加费.雨期施工增加费.夜间施工增加费.特殊地区施工增加费.行车干扰工程施工增加费.施工标准化与安全措施费.临时设施费.施工辅助费.工地转移费等九项。企业管理费和规费属于公路工程建筑安装费中的间接费,选项AE错误。故本题正确选项应为"BCD"。


第28题:冬季开挖路堑表层冻土的方法有()

A.暴(同音字)破冻土法

B.机械破冻法

C.人工破冻法

D.深孔破冻法

E.沉管法

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第29题:某施工单位因延误了工期,需压缩某工作的持续时间,可采取的技术措施有()。

A.增加每天的劳动力数量

B.改变施工工法以缩短持续时间

C.用物质激励以提高工作效率

D.采用先进的施工机械

E.增加工作面

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参考解析:A是管理措施;C是经济措施,E管理措施。


案例分析题(共有4题)

第30题:某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:   (1)施工放样与断面测量。   (2)保证填土材料合格。   承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。施工中,实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。工程完工后,项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告,报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。

1.补充路基施工的质量控制关键点。

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2.在土方路基实测项目中,还应实测哪些项目?

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3.在道路施工中,对压实度进行检测的常用方法有哪些?

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4.对路基“弹簧”治理,除了背景资料中给出的方法外,还有哪些方法?

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5.在技术总结报告中,除背景资料中给出的几方面内容外,还应包括哪些主要内容?

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第31题:某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%),横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。

1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

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2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

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3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

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4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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第32题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。   事故1:某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题,出现较多的蜂窝、麻面,质量较差,监理要求修复,造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。   事故2:由于某混凝土结构施工完成后,经取样检验达不到合格标准,需加固补强,从而造成直接经济损失55万元。   事故3:在架梁过程中由于操作失误,造成主梁坠落,并致5人死亡,3人受伤,直接经济损失20万元。 回答以下问题:

1.公路工程质量事故分为哪几类?

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2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?

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3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?

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第33题:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点,该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析,在具体施工中遇到以下情况:   (1)由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查,均合格,停工15d后复工,项目经理在未检查的情况下指示继续施工。   (2)在某关键工序施工完毕后,为确保工序合格,由施工人员对其质量进行自检后,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。

1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

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2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?

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3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥,应由谁负责?

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4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。

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5.施工人员对关键工序自检合格后,开始下道工序的施工是否妥当?如不妥,应该怎样才可进入下道工序的施工?

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6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?

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7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?

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