公路水运工程建设重大事故隐患是指在公路水运工程施工过程中，存在因违法违规行为可能导致重大以上生产安全事故，或造成重大经济损失和恶劣社会影响的人的不安全行为或物的不安全状态。()

原标题：公路水运工程建设重大事故隐患是指在公路水运工程施工过程中，存在因违法违规行为可能导致重大以上生产安全事故，或造成重大经济损失和恶劣社会影响的人的不安全行为或物的不安全状态。()

问题:公路水运工程建设重大事故隐患是指在公路水运工程施工过程中，存在因违法违规行为可能导致重大以上生产安全事故，或造成重大经济损失和恶劣社会影响的人的不安全行为或物的不安全状态。()

A.正确

B.错误

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更多2020年最新建筑行业考试--公路水运工程建设重大事故隐患是指在公路水运工程施工过程中，存在因违法违规行为可能导致重大以上生产安全事故，或造成重大经济损失和恶劣社会影响的人的不安全行为或物的不安全状态。()请关注上面的微.信.公.众.号：建题帮，手机随时随地刷题学习更方便哟！

问题:下列不属于公路工程重大事故隐患报告内容的是()。

A.隐患的现状及其产生原因

B.隐患的危害程度和整改难易程度分析

C.导致产生重大事故隐患的责任人

D.隐患的治理方案

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参考解析:本题考核的是重大事故隐患的报告。重大事故隐患报告的内容:隐患的现状及其产生原因;(2)隐患的危害程度和整改难易程度分析;(3)隐患的治理方案。

问题:某施工企业8月份钢筋原材料的实际费用为2万元，而计划值为20万元，由于钢筋原材料费由工程数量.单位工程量钢筋耗用量和钢筋单位3个因素乘积构成，若分析这3个因素对钢筋原材料的影响方向及程度，适宜采用的财务分析方法是()

A.概率分析法

B.因素分析法

C.结构分析法

D.趋势分析法

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参考解析:本题考核财务分析的3种方法，趋势分析.比率分析和因素分析的定义，简单的题目，因为题目中提到了“若分析这3个因素对钢筋原材料的影响方向及程度”很明显属于因素分析法。

问题:施工升降机标准接立管壁厚最大减少量为出厂厚度的()时，应予报废或按立管壁厚规格降级使用。

A.15%

B.20%

C.25%

D.30%

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